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AU MOUILLAGE DE PANAMA CITY  1er - 23 février 2008    (Patrick)

Après une traversée du canal sans encombres (voir Le canal de Panama), nous voilà donc de retour à Panama City, à l’autre bout du canal. Mais en bateau cette fois-ci. La première fois, certains de nos lecteurs s’en souviendront peut-être, c’était en juin de l’année dernière, juste avant de prendre l’avion pour nos vacances en France. Nous avions laissé le bateau pour un mois dans la marina de Bocas del Toro, à la frontière Costa Ricaine, et nous avions rallié la capitale en bus frigorifique.

Comme pour le récit concernant notre récente étape à Colòn (voir Colòn, le retour), et pour les mêmes raisons, je ne rentrerai pas dans le détail de la description de la capitale. Je propose aux personnes désireuses d’en savoir un peu plus sur cette ville attachante de se rendre au récit Panama City.

Ce deuxième séjour à Panama City ne s’annonce pas très excitant. Notre programme : Cned, préparatifs techniques tous azimuts en vue de la traversée du Pacifique, et fin de l’avitaillement gigantesque déjà commencé à Colòn. Pas trop de temps pour la rigole, mais ne vous inquiétez pas, on en trouvera quand même.

Au mouillage de Flamenco
Juste à la sortie du canal se trouve toute une série de petites îles reliées entre elles par une route, le Causeway Amador. Toutes ces îles, qui n’existaient pas avant le canal, sont des îles artificielles issues de l’amoncellement de la terre provenant du creusement du gigantesque chenal.

C’est là que doivent stationner les bateaux qui font escale à Panama. Au mouillage de Flamenco, dans une des petites baies de la presqu’île la plus au large, dans la marina de grand luxe située de  l'autre côté de la route par rapport au mouillage de Flamenco, toujours sur la dernière presqu’île donc, ou au Balboa Yacht Club, sorte de petite « marina » de corps-morts qui se trouve juste après le pont des Amériques.

Nous faisons le choix du mouillage, c’est le seul endroit qui soit gratuit. Enfin, gratuit pas tout à fait, puisqu’il faut, normalement, payer 5,25 $ pour débarquer avec l’annexe, au seul endroit où il est possible de le faire,  la côte de la

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