2- Motorisation :

- Deux moteurs de 42cv de marque Vetus-Mitsubishi, modèle M4.17.
- Les compartiments moteurs sont situés en dessous des cabines arrières. L'accès au moteur est rendu difficile par la présence des  draps, des matelas et des planches sommiers qu'il faut  déplacer à chaque fois que l'on veut rentrer dans les compartiments moteurs. Il faut avouer que ce n'est pas très pratique. Par contre, l'espace de travail autour des moteurs est largement suffisant pour pouvoir travailler dans de bonnes conditions.

3- Mouillage  et amarrage :

- Guindeau électrique 1000 Watt LoFrans' modèle Airon (très fiable jusqu'ici, dieu sait si c'est important quand on voit le nombre de mouillage que l'on réalise). La commande est au pied. Nous allons sous peu installer une commande déportée plus pratique d'utilisation.
- Davier avec double gorge en nylon.
- Deux ancres :
Une SPADE acier de 35 kg  sur une chaîne de 10 de 50m, elle-même sur un câblot de 18  de 100m. Nous n'avons jamais eu besoin du câblot jusqu'ici. Nous avons une confiance totale dans cette ancre.
Une fausse CQR (Celle Qui Ripe), de 28 kg  sur une chaîne de 25 m de 10 mm et un câblot de 50 m. Nous n'avons aucune confiance dans cette ancre, la seule fois où nous l'avons utilisée, nous avons dérapé, il faut dire que c'était un mouillage particulièrement compliqué.
- Une patte d'oie de 5m sur 5m, faite avec du bout de 20 mm, équipée en son milieu d'un mousqueton libérable en tension que l'on frappe sur la chaîne de l'ancre.
- Aussières : toutes en 16 mm, 6 de 10 m de longueur, 2 de 30 m de longueur et 1 de 50 m.
- Défenses : 8 défenses de dimensions normales (je ne sais plus leurs tailles exactes) pour un bateau comme le nôtre. 6 grosses défenses rondes très surdimensionnées et aussi très utiles dans les marinas mal abritées.

Le guindeau, la CQR,  le davier double gorge, les 6 aussières de 10m et les défenses (celles de dimensions normales) étaient en standard.

4- Communication (à suivre sur page suivante):

- Une VHF Icom IC-M421 plus une VHF portable Cobra Marine très pratique pour communiquer quand  l'un des deux capitaines est à terre et l'autre sur le bateau.
- Un téléphone satellite Iridium pour la sécurité et pour parler de temps en temps à la famille de France.

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Le moteur bâbord et notre ancre Spade adorée.