EQUIPEMENTS               (Patrick)

Au moment de nos préparatifs, nous aurions apprécié trouver un exemple d'équipement de bateau partant en grande croisière. Cela nous aurait certainement fait gagner beaucoup de temps. C'est la raison pour laquelle nous donnons ci-après la liste du matériel qui équipe notre catamaran. Au cas où des personnes visitant notre site se trouveraient dans la même situation que nous il y a deux ans. Nous précisons que cette liste, que nous nous sommes efforcés de rendre  exhaustive, est un exemple parmi d'autres, pas nécessairement un exemple à suivre  (ce serait un peu prétentieux....).

Avec le recul que nous avons maintenant, nous avons le sentiment que notre bateau est un peu suréquipé. Mais, quand nous nous sommes penchés sur la question, avant notre départ, nous n'avions pratiquement aucune expérience de la navigation et il est clair que nous avons compensé ce manque en établissant une longue liste d'équipements propre à nous rassurer.

1- Gréement :

- Mât à très forte quête (ça fait peur parfois mais c'est pratique pour retrouver son bateau la nuit ou dans les mouillages encombrés) avec trois étages de barre de flèche de marque Sparcraft.
- 6 winchs self-tailing deux vitesses de marque Andersen. Deux (des 40) en pied de mât , deux autres (des 58) sur le roof , accessibles du cockpit mais assez mal placés d'un point de vue ergonomique,  pour le génois  et l'écoute de grand-voile, et les deux derniers à l'arrière  et sur les côtés du cockpit (des 46) pour le gennaker et le rail d'écoute de grand-voile.
- Grand-voile à lattes forcées et à fort rond de chute de 75 m², trois bandes de ris, génois de 57 m², gennaker de 135 m² sur un bout-dehors (très utile pour le petit temps), toutes des Quantum à l'origine. Le génois a été changé à Tenerife (après 12000 miles, il commençait à être fatigué; nous l'avons quand même gardé en voile de secours) et remplacé à l'identique par une voile Elvström-Sobstad. Lazy-jack, lazy-bag.
- Le génois est monté sur un enrouleur Profurl B35 M (très certainement sous dimensionné par rapport à la taille du bateau, il faut au moins un B42). Le gennaker est lui aussi monté sur un enrouleur Profurl, mais un enrouleur un peu particulier puisque sans profils métalliques. La voile s'enroule autour de son guindant. C'est assez difficile à manipuler au départ. Il faut acquérir une certaine technique et bien surveiller la force du vent. Au delà de 25 noeuds de vent apparent, il devient presque impossible d'enrouler le gennaker. En ce qui nous concerne à 17 noeuds de vent apparent, nous roulons tout sans réfléchir.
- Un tangon. Nous aurions du en prendre deux.
- Des lattes de rechange et tout le nécessaire pour réparer une voile dont une machine à coudre.

Exceptés le tangon, le gennaker, le bout-dehors, les lattes de rechange et la machine à coudre, tout était en standard.

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Le mât, le génois et le gennaker sur son bout-dehors. En bas, la Casa en navigation.